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连云港综合客运枢纽一期工程建设进展顺利(2016-07-27 11:40)

发布日期:2016-07-19               信息来源:连网

明年,时速200公里的连盐铁路就要通车了,港城的“高铁门户”建设得怎么样了?记者昨天了解到,连云港综合客运枢纽一期工程进展顺利,8月10日前将具备基坑与支护施工条件,年底完成地下车库和下穿隧道的部分基础底板混凝土工程。备受关注的人民路盐河路下穿隧道长达1.23公里,未来将是连云港综合客运枢纽的车辆主出站口。

据介绍,连云港综合客运枢纽项目今年2月底总体规划设计稳定,3月底前南广场及配套、人民路盐河路下穿工程正式获得市发改委立项审批。一期工程概算总投资约7.8亿元,占地面积约12.3万平方米,建筑面积约4.1万平方米,地下停车场设计可容纳851辆社会车辆和60辆出租车。人民路盐河路下穿隧道位于地下2层,长1.23公里,双向四车道,设计时速每小时50公里,隧道最大开挖深度超过12米。

截至目前,一期工程项目建议书、工程可行性研究报告、项目选址意见书、项目红线图、稳评、能评、环评、交评、用地预审、地质勘察、绿植移栽、道路封闭、初步设计等工作已经完成,正在开展施工图设计、管线迁移、临时道路施工等工作。项目开工以来,我市克服管线迁改施工难度大、项目红线范围内各类障碍物多等困难,加班加点赶进度。截至7月17日,现场已经累计完成土方开挖3.5万平方米,完成总工程量的45%;强电、弱电、燃气、雨水、污水排管敷设完成30%至50%不等。

据介绍,连云港综合客运枢纽项目计划于8月10日完成管线迁建、临时道路、施工图设计等各项准备工作,将具备基坑与支护施工条件,年底完成地下车库和下穿隧道的部分基础底板混凝土工程。

连盐铁路、连淮扬镇铁路、青连铁路正在建设,徐连客专即将开工建设,预计到2020年,我市将真正迈入“高铁时代”。未来这几条铁路都将会集于连云港综合客运枢纽,这里将成为港城不折不扣的“大客厅”。这里规划打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT(远期预留轨道交通)、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽,成为港城的“高铁门户”。按照计划,连云港综合客运枢纽一期工程将确保在2017年和铁路站房设施顺利对接运营。

经测算,预计到2020年,连云港铁路客流将达到190万人次、2030年将达到220万人次,高峰小时客流量1390人次,连云港综合客运枢纽建成之后完全可以满足需要。